Pojedynek 2-litrowych turbodoładowanych silników z czterema cylindrami, czyli Porsche 718 Cayman kontra Camaro 1LE.
W obu przypadkach modele nie należą do górnej półki u producentów, ale oferują ciągle niesamowite osiągi, które tym razem sparował ze sobą doświadczony kierowca Randy Pobst, bawiąc się nimi na nieużywanym pasie startowym. Oba modele były częścią oferty na 2019 rok modelowy (via Motor1).
Camaro 1LE napędza 2,0-litrowy czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem, który wytwarza 285 koni mechanicznych i 400 Nm momentu obrotowego. Pakiet 1LE dodaje do tej mieszanki sztywniej zestrojone zawieszenie oraz dodatkowe ustawienia jazdy w trybie Track and Competition, które obejmują takie funkcje, jak kontrola startu.
Obecny tutaj 718 Cayman ma już do zaoferowania mniejsze osiągi, bo moc rzędu 300 koni mechanicznych i 380 Nm momentu obrotowego. Te wartości pochodzą z 2,0-litrowego turbodoładowanego silnika typu bokser.
Czytaj też: SVE Syclone 2021, czyli wydajny pickup
Test wykazał, że pomimo różnicy 15 KM na Caymana, ten przyspiesza znacznie szybciej. Podobnie sprawa ma się z testem 0-100-0, czyli rozpędzeniu się do 160 km/h i zatrzymaniu. Tutaj również dominuje Porsche, jak zresztą w teście w slalomie (8,67 vs 8,72 sekundy). Powód? Zapewne ważący o około 300 kg mniej Cayman.
Chcesz być na bieżąco z WhatNext? Śledź nas w Google News
