Jeśli wierzyć specjalistom, jednym z protoplastów nowoczesnych samochodów w nadwoziu hatchback był Renault 4L. Ten francuski samochód konstruowany od 1961 do 1992 roku doczekał się nawet specjalnego, corocznego wydarzenia – 4L International i tak też będzie w tym roku, podczas którego przywita się ze światem w elektrycznym wydaniu E-Plein Air.
Czytaj też: Baterie Powerchip od XNRGI zapowiadają się na rewolucje
E-Plein Air czerpie garściami z modelu Renault 4L Plein Air, który był bezdrzwiowym 4-biegowym plażowym wariantem bez dachu, którego produkowano w ograniczonych ilościach od 1968 do 1970 roku. W tym roku doczekał się nawet czegoś specjalnego, bo 4L International, a więc klasyczny dział samochodów Renault, wraz z Renault Design i dostawcą części do samochodów zabytkowych Melun Rétro Passion, skonstruował dla niego elektryczny model w formie hołdu.
Wygląda na to, że E-Plein Air jest jedynie przeróbką modelu 4L, którego zmodernizowano na tyle, żeby przypominał Plein Air i w którego wrzucono napęd elektryczny z seryjnego Renault Twizy. Przez akumulator o pojemności 6,1 kWh i silnik o mocy mniejszej niż 20 koni mechanicznych, E-Plein Air raczej dzikiem na torze nie będzie, ale to nie ma to znaczenia. Nie w takim wydaniu.
Nie liczcie przy tym, że Renault postawi na odnowienie starej marki za sprawą nowoczesnego podejścia. E-Plein Air będzie wyłącznie koncepcją, która po kilku imprezach trafi do muzeów, a za kilka lat będziemy wspominać ją, jako jeden z pierwszych kroków na drodze do elektryfikacji samochodów w wykonaniu Renaulta.
Czytaj też: Elektryczny samochód Riker Electric z 1898 roku trafi na aukcję
Źródło: Road and Track
