Gigafactory 3 w Chinach sprawiło, że Tesla na dalekim wschodzie wreszcie może ruszyć z zamówieniami na swój elektryczny Model Y. Jak prezentują się ceny?
Zacznijmy może od małego przypomnienia. Model Y będzie bazować na platformie z samochodu Model 3, ale jego większy rozmiar sprawi, że pomimo posiadania tego samego akumulatora, jego zasięg będzie mniej okazały. W wersji dalekiego zasięgu (Long Range) będzie pozwalał na przejechanie do 482 kilometrów, jego napęd pozwoli na rozpędzenie się do setki w nieco ponad 5,5 sekundy, a przy odpowiedniej okazji rozwinie prędkość rzędu nawet 209 km/h.
Będzie też sprzedawany w czterech głównych wariantach (Standard, Standard Range, Long Range Zasięg, Performance i Dual Motor Performance), a opcjonalne dodatki sprowadzą się do opcjonalnej konfiguracji z siedzeniami dla siedmiu osób, szklanego panoramicznego dachu, czy zmianom pod kątem 1868-litrowej pojemności bagażnika. Nie zabraknie też wersji z oprogramowaniem Tesla Autopilot.
Zamówienia na Model Y wprawdzie ruszyły już w USA, ale ciekawe jest to, że w Chinach jego szacowane ceny (produkcja ma ponoć ruszyć dopiero w 2021 roku) są okropnie wysokie. Coś jednak czujemy, że im bliżej premiery będzie, tym będą się równać ze sobą. W grę wchodzą trzy wersje:
- Napęd na tył
- Long Range (zasięg 540 km – WLTP) w cenie 444000 yuanów (63742$)
- Napęd na cztery koła
- Long Range (zasięg 505 km – WLTP): 488,000 yuanów w cenie 70059$
- Performance (zasięg 480 km – WLTP): 535,000 yuanów w cenie 76807$
Porównując to z cenami w USA (zwróćcie też uwagę na różnice zasięgu w ramach dwóch różnych procedur testowych):
- Napęd na tył
- Long Range (zasięg 482.7 km – EPA): 48000$
- Napęd na cztery koła
- Long Range (zasięg 450.5 km – EPA): 52000$
- Performance (zasięg 450.5 km – EPA): 61000$
