Elektryczne samoloty są ponoć niezbyt użyteczne przez przymus posiadania ogromnych pokładów akumulatorów, które drastycznie zwiększają ich wagę, ale firmy i tak idą w tę stronę. Jedną z nich jest MagniX, która ostatnio przetestowała elektryczny silnik magni500 o mocy 750 koni mechanicznych, który wykorzystuje układ chłodzenia cieczą w zamkniętym obiegu i obraca się z prędkością 1900 obrotów na minutę.
Czytaj też: Ostatni lot F/A-18C Hornet nakreślił koniec tej serii myśliwców
Te szczegóły są o tyle ważne, że magni500 zszedł znacznie z typowej dla silników elektrycznych wagi, a jego 750 KM i ponad 2800 Nm momentu obrotowego ma zapewnić wyposażonemu w niego samolotowi wystarczający ciąg. Wiemy już, że to właśnie te silniki napędzą twór izraelskiego startupu Eviation, a więc samolot Alice, który przyjmie na pokład trzy egzemplarze magni500.
Powyższy film przedstawia ogromny kamień milowy dla MagniX, które po raz pierwszy przetestowało swój silnik, obracając śmigło samolotu z pełną mocą, a jednocześnie kontrolując jego skok. Dzięki pomyślnie zakończonej procedurze magni500 stał się właśnie najpotężniejszym na świecie silnikiem elektrycznym do samolotów. Test przeprowadzono z silnikiem wbudowanym w stanowisko testowe Iron Bird.
Czytaj też: NASA może już testować elektryczny samolot X-57 Mod II
Źródło: New Atlas
