Gran Turismo 7 po raz kolejny zmusza graczy do grindowania pieniędzy w grze. Ostatnia aktualizacja produkcji sprawiła, że wiele pojazdów jest droższych.
Za Gran Turismo 7 ciągną się problemy
Od premiery Gran Turismo 7 słyszymy o tym, iż deweloperzy stale przekraczają granice dotyczące tego, ile gracze muszą poświęcić tej produkcji czasu. Już mieliśmy podwyżki cen, które potem korygowano, ponieważ społeczność była wściekła za zmuszanie jej do ciągłego grania, gdy chcemy odblokować dany pojazd. Mamy tutaj zatem dokładną przeciwność tego, co dzieje się w ostatnich latach w serii Forza, gdzie co rusz otrzymujemy nowy samochód. W GT7 trzeba grać i grać.
Czytaj też: Call of Duty wraca na Steam? Na serwerach Valve grafika z Modern Warfare 2!
Po ostatniej aferze z cenami pojazdów (i niedziałającym serwerami gry) deweloperzy modyfikowali ceny pojazdów oraz liczbę Kredytów otrzymywanych za każdy wyścig. Nie były to zmiany idealne, ale społeczność liczyła, że od teraz będzie lepiej. Jak sie okazuje – nie jest. Ceny rzadszych samochodów w grze wzrosły.
Nowe, wyższe ceny Gran Turismo 7
Gracze Gran Turismo 7 są już wyczuleni na to, że twórcy co chwilę po cichu bawią się ekonomią gry, więc prowadzą własne notatki na temat tego, jak kształtowały się ceny! Oto najnowsze zmiany cen rzadszych pojazdów.
| Rok | Producent | Model | Dawna cena | Nowa cena | Podwyżka (obniżka) |
| 1952 | Abarth | 1500 Biposto Bertone B.A.T 1 | 900,000 | 1,000,000 | 100,000 |
| 1938 | Alfa Romeo | 8C 2900B Touring Berlinetta | 20,000,000 | 20,000,000 | 0 |
| 1965 | Alfa Romeo | GIULIA TZ2 carrozzata da ZAGTO | 3,100,000 | 3,450,000 | 350,000 |
| 1993 | Alfa Romeo | 155 2.5 V6 TI | 800,000 | Pojazd niedostępny | Pojazd niedostępny |
| 1968 | Alpine | A220 Race Car | 300,000 | 330,000 | 30,000 |
| 1971 | AMG | 300 SEL 6.8 AMG | 550,000 | 700,000 | 150,000 |
| 1998 | AMG | CLK-LM | 6,250,000 | Pojazd niedostępny | Pojazd niedostępny |
| 1953 | Aston Martin | DB3S | 5,000,000 | 5,000,000 | 0 |
| 1964 | Aston Martin | DB5 | 970,000 | 941,000 | (29,000) |
| 1987 | Audi | Sport quattro S1 Pikes Peak | 2,000,000 | Pojazd niedostępny | Pojazd niedostępny |
| 1997 | BMW | McLaren F1 GTR Race Car | 9,500,000 | Pojazd niedostępny | Pojazd niedostępny |
| 1970 | Chaparral | 2J | 2,500,000 | 2,500,000 | 0 |
| 1959 | Chevrolet | Corvette Stingray Racer Concept | 4,000,000 | 4,000,000 | 0 |
| 1963 | Chevrolet | Corvette (C2) | 178,000 | 237,000 | 59,000 |
| 1969 | Chevrolet | Camaro Z28 | 82,200 | 121,000 | 38,800 |
| 1967 | De Tomaso | Mangusta | 245,000 | 245,000 | 0 |
| 1970 | Dodge | Challenger R/T | 253,000 | 306,000 | 53,000 |
| 1954 | Ferrari | 500 Mondial Pinin Farina Coupe | 4,000,000 | 4,000,000 | 0 |
| 1961 | Ferrari | 250 GT Berlinetta passo corto | 8,200,000 | 8,300,000 | 100,000 |
| 1962 | Ferrari | 250 GTO | 20,000,000 | 20,000,000 | 0 |
| 1967 | Ferrari | 330 P4 | 9,000,000 | 9,000,000 | 0 |
| 1971 | Ferrari | 365 GTB/4 | 555,000 | 630,000 | 75,000 |
| 1984 | Ferrari | GTO | 2,500,000 | 3,100,000 | 600,000 |
| 1992 | Ferrari | F40 | 1,350,000 | 2,600,000 | 1,250,000 |
| 1996 | Ferrari | F50 | 3,300,000 | 3,550,000 | 250,000 |
| 1966 | Ford | GT40 Mk1 | 5,600,000 | 6,250,000 | 650,000 |
| 1967 | Ford | Mark IV Race Car | 4,600,000 | 5,150,000 | 550,000 |
| 1969 | Ford | Mustang Boss 429 | 259,000 | 259,000 | 0 |
| 1954 | Jaguar | D-Type | 6,000,000 | 6,000,000 | 0 |
| 1961 | Jaguar | E-type Coupe | 162,000 | 211,000 | 49,000 |
| 1966 | Jaguar | XJ13 | 12,000,000 | 12,000,000 | 0 |
| 1988 | Jaguar | XJR-9 | 2,500,000 | Pojazd niedostępny | Pojazd niedostępny |
| 1945 | Jeep | Willys MB | 27,800 | 27,900 | 100 |
| 1967 | Lamborghini | Miura P400 Bertone Prototype | 2,500,000 | 3,400,000 | 900,000 |
| 1974 | Lamborghini | Countach LP400 | 1,100,000 | 1,250,000 | 150,000 |
| 1970 | Mazda | RX500 | 600,000 | 600,000 | 0 |
| 1991 | Mazda | 787B | 1,875,000 | Pojazd niedostępny | Pojazd niedostępny |
| 1994 | McLaren | McLaren F1 | 18,500,000 | 19,400,000 | 900,000 |
| 1995 | McLaren | McLaren F1 GTR – BMW | 10,500,000 | Pojazd niedostępny | Pojazd niedostępny |
| 1929 | Mercedes-Benz | S Barker Tourer | 13,000,000 | 13,000,000 | 0 |
| 1952 | Mercedes-Benz | 300 SL (W194) | 11,000,000 | 13,000,000 | 2,000,000 |
| 1954 | Mercedes-Benz | 300 SL Coupe | 1,100,000 | 1,400,000 | 300,000 |
| 1989 | Mercedes-Benz | Sauber Mercedes C9 | 3,000,000 | 3,000,000 | 0 |
| 1969 | Nissan | Fairlady Z 432 | 190,000 | 190,000 | 0 |
| 1970 | Nissan | Skyline Hard Top 2000GT-R (KPGC10) | 121,000 | 140,000 | 19,000 |
| 1992 | Nissan | R92CP | 2,000,000 | Pojazd niedostępny | Pojazd niedostępny |
| 1999 | Nissan | GT-R GT500 | 2,500,000 | Pojazd niedostępny | Pojazd niedostępny |
| 1986 | Peugeot | 205 Turbo 16 Evolution 2 | 1,000,000 | Pojazd niedostępny | Pojazd niedostępny |
| 1960 | Plymouth | XNR Ghia Roadster | 1,600,000 | 1,600,000 | 0 |
| 1970 | Plymouth | Superbird | 347,000 | 440,000 | 93,000 |
| 1955 | Porsche | Spyder Type 550/1500RS | 5,000,000 | 4,500,000 | (500,000) |
| 1956 | Porsche | 356 A/1500 GS Carrera | 615,000 | 615,000 | 0 |
| 1956 | Porsche | 356 A/1500 GS GT Carrera Speedster | 1,500,000 | 1,500,000 | 0 |
| 1970 | Porsche | 917K | 18,000,000 | 18,000,000 | 0 |
| 1988 | Porsche | 962 C | 1,500,000 | Pojazd niedostępny | Pojazd niedostępny |
| 1997 | Porsche | 911 GT1 Strassenversion | 3,000,000 | 3,100,000 | 100,000 |
| 1966 | Renault | R8 Gordini | 28,500 | 32,500 | 4,000 |
| 1964 | Shelby | Cobra Daytona Coupe | 20,000,000 | 20,000,000 | 0 |
| 1965 | Shelby | G.T.350 | 487,000 | 501,000 | 14,000 |
| 1966 | Shelby | Cobra 427 | 2,500,000 | 2,500,000 | 0 |
| 1967 | Toyota | 2000GT | 685,000 | 767,000 | 82,000 |
| 1997 | Toyota | Supra GT500 | 1,500,000 | Pojazd niedostępny | Pojazd niedostępny |
Opór społeczności zdaje się być tym razem mniejszy. Czyżby tym razem deweloper miał się nie ugiąć?
