Nissan GT-R jest na torze istną bestią, co udowodnił już nie raz, walcząc z pozoru wydajniejszymi modelami. Wprawdzie do Tesli mu daleko, ale ten pojedynek z Porsche 911 Turbo S z 991.2 generacji mówi o nim wiele.
Od razu przejdźmy do statystyk i zacznijmy od podkręconego tutaj Nissana, który ma teraz moc rzędu 690 koni mechanicznych i moment obrotowy na poziomie 810 Nm. Waży z kolei 1725 kilogramów…
… a to o całe 102 kilogramów więcej, od 911 Turbo S, która ma jednak mniejsze osiągi. W grę wchodzi moc 672 koni mechanicznych i 700 Nm momentu obrotowego, które wskakują na 750 Nm z technologią overboost (via Motor1).
Czytaj też: Obejrzyj, jak Lamborghini Aventador S wyciska swojego maksa na autostradzie
Wierzcie lub nie, ta dodatkowa wartość momentu obrotowego wraz z trybem Porsche Sport Response Button (PSRB) miały duże znaczenie w tym wyścigu na prostej. Trzy próby rozwiewają wszelkie wątpliwości.
Chcesz być na bieżąco z WhatNext? Śledź nas w Google News
