Co najbardziej cenicie sobie w samochodzie? Na to pytanie odpowiedzcie sobie sami (albo w komentarzach poniżej), bo teraz zajmiemy się tym, co myśli na ten temat Porsche.
Jeśli chodzi o samochody sportowe, to muszą być one lekkie, mocne i po prostu zapewniać „feeling” szybkości – zarówno poprzez dźwięk, jak i wysokie osiągi. Wszystkie części w jednym muszą być starannie przemyślane, a jedną z tych najważniejszych jest zrzucanie zbędnej masy. Masy, która w przypadku elektrycznych samochodów jest zupełnie inną parą kaloszy.
Dlatego właśnie Porsche twierdzi, że obecne akumulatory do pojazdów elektrycznych są po prostu zbyt ciężkie, aby umieścić je w stosownych wydaniach modelu Cayman i Boxster. Zespół badawczo-rozwojowy Porsche przyznał to podczas ich wirtualnej konferencji prasowej podczas krótkiej rozmowy z Car Magazine.
Dr Michael Steiner, szef zespołu badawczo-rozwojowego, powiedział, że:
Sprawdzamy kilka zelektryfikowanych modeli Boxster, aby zdobyć wiedzę i doświadczenie i zobaczyć, jak samochód elektryczny zachowuje się w dwudrzwiowym wydaniu. Ale nie ma jeszcze ostatecznej decyzji.
Podczas gdy cięższe samochody pokroju Gran Touring, takie jak Taycan, mogą poradzić sobie z dodatkowym ciężarem akumulatorów, Steiner stwierdził, że:
[…] dodatkowa waga samochodu sportowego nie zadowala nas dziś. Jest to jeden z powodów, dla których nasz kolejny samochód elektryczny będzie małym SUVem, a nie dwudrzwiowym samochodem sportowym.
