Decyzja Mercedes-AMG o wycofaniu silnika V8 wymogła na Astonie Martinie zmiany, a tą będzie autorski zelektryfikowany silnik V6.
Jeśli dostawca daje ciała, to klient nie ma wiele do powiedzenia, ale Aston Martin nie załamuj się, choć musi znaleźć zamiennik dla zespołu napędowego, który obecnie siedzi w modelach Vantage, DB11 i nowym DBX. Jak jednak powiedział Andy Palmer, dyrektor generalny brytyjskiego producenta w wywiadzie telefonicznym dla Car and Driver, nie będzie to wielkim problemem.
Palmer zasadniczo potwierdził, że nowy silnik V6 z elektrycznym kopem zastąpi AMG V8. Jak czytamy:
Mercedes nie ukrywał, dokąd zmierza ich technologia silników, a my oczywiście nie przewidujemy czterocylindrowych silników w naszych Astonach. Musimy więc odbyć własną podróż.
Chociaż Aston Martin nie ma doświadczenia w opracowywaniu silników V6, to Palmer uważa, że inżynierowie tej marki zapewnią, że zespół napędowy zapewni odpowiednie dla niej cechy. Dodał, że hybrydyzacja będzie kluczową częścią projektu.
Kluczem jest dźwięk, aby brzmiał jak Aston. Oczywiście możemy użyć układu hybrydowego i silnika elektrycznego do wypełnienia momentu obrotowego, abyś mógł zrekompensować rozmiar cylindra za pomocą elektrycznego wspomagania. Dopóki wydaje się być V8 i brzmi majestatycznie, myślę, że jest to całkowicie rozsądne wyjście.
Palmer potwierdził również, że producent supersamochodów pozostaje wierny silnikom V12. Dlatego Aston Martin przeniesie produkcję V12 z Niemczech do Wielkiej Brytanii, gdzie zostanie również zmontowany nowy V6.
