Podczas swojej imprezy firma General Motors wyjawiła sporo informacji na temat elektrycznych samochodów marek, które posiada, a wśród nich nie zabrakło elektrycznego Hummera.
O nim poczytacie więcej tutaj, bo dziś nie skupimy się na czymś, co mogło nigdy nie zostać odrodzone. Tutaj główną rolę odegra platforma elektryczna General Motors trzeciej generacji opartej na zastrzeżonych bateriach Ultium. Te zostały opracowane we współpracy z LG Chem i pozwalają ustawiać ogniwa akumulatorów w pionowe i poziome stosy, co daje GM pełną swobodę w projektowaniu.
Różnorodność pakietów akumulatorów sprawi, że finalnie będą oferować pojemność od 50 do 200 kWh, co prowadzi do szacowanych zasięgów na poziomie 644 km i możliwości rozpędzenia się do 96,5 km/h w około trzy sekundy.
Większość pojazdów elektrycznych będzie miała bowiem akumulatory 400 V z funkcją szybkiego ładowania 200 kW, natomiast samochody ciężarowe będą wyposażone w zestawy 800 V z szybkim ładowaniem 350 kW.
Połącz te baterie z modułowym napędem, a nowa architektura elektryczna utoruje drogę zdrowej rodzinie SUVów, crossoverów, niedrogich samochodów, sedanów, ciężarówek i pojazdów użytkowych w całej gamie marek GM. GM dostosuje moc wyjściową i możliwości jazdy do konkretnych pojazdów, konfigurując opracowane przez siebie silniki elektryczne we wszystkich możliwościach napędowych.
