Czy zaskoczę Was wiadomością, że w tym pojedynku Porsche wygra? Spójrzcie tylko na porównanie dwóch przedstawicieli kultowej rodziny 911, z którą zawalczył model GT3 z generacji 991.2.
Mówiąc dokładniej, w porównaniu wzięły udział dwa najnowsze modele Porsche 911 Turbo S dostępne w wersjach coupe i kabriolet. Te dwa cacka są wyposażone w podwójnie turbodoładowany 3,8-litrowy sześciocylindrowy silnik bokser, który wytwarza 650 koni mechanicznych i 800 Nm momentu obrotowego. Oba są wyposażone w napęd na wszystkie koła, za sprawą ośmiobiegowego automatu.
GT3 wykorzystuje z kolei wolnossącego 4,0-litrowego, sześciocylindrowego boksera, który wytwarza 500 KM i 460 Nm momentu obrotowego. Odstaje więc mocą, ale waży zaledwie 1430 kilogramów. „Zaledwie”, bo 911 Turbo S Coupe waży 1650 kg, a kabriolet 1710 kg.
Czytaj też: Vanderhall zapowiada Navarro do terenowych wojaży w elektrycznym stylu
W pierwszym wyścigu drag na 402 metry, czyli ćwierć mili z postoju oba modele Turbo S wykazały podobną wydajność, ale wyższa waga kabrioletu zrobiła swoje. Wynik GT3 w tej próbie sprawdźcie sami, żeby również podejrzeć wyzwanie hamowania z prędkości 112 km/h. Tam bowiem starsza generacja pokazała klasę.
Chcesz być na bieżąco z WhatNext? Śledź nas w Google News
