Szeroko rozpoznawalny śmigłowiec UH-60 Black Hawk, którego wierne kopie nie raz pojawiały się w filmach powoli, ale zdecydowanie zmierza na zasłużoną emeryturę. Jeden z dwóch potencjalnych kandydatów na jego miejsce do pełnej funkcjonalności ma jeszcze długą drogę, ale przynajmniej rozpoczął już naziemne testy.
Mowa o śmigłowcu SB>1 Defiant, który wykorzystuje niespotykany układ silników w porównaniu z konwencjonalnymi śmigłowcami, dzięki czemu zapewnia szybsze dostarczanie żołnierzy i sprzętu na pole bitwy. Zaprojektowany i zbudowany przez Sikorsky-Boeing oraz oddział Lockheed Martin, SB>1 cechuje się znacznymi różnicami w stosunku do obecnych na rynku śmigłowców.
Te wykorzystują swoje największe śmigła główne do podnoszenia, stabilizując lot śmigłem ogonowym. Tutaj nowatorskość wnosi SB>1 przy generowaniu siły nośnej i stabilności, dzięki zastosowaniu nie jednego, ale dwóch głównych zestawów wirników obracających się w przeciwnych kierunkach. Możliwości tego rozwiązania były prezentowane w ramach technologii X-2 i śmigłowca zwiadowczego S-97.
SB>1 Defiant będzie dla Sikrosky wejściem do amerykańskiego programu, którego celem jest zastąpienie śmigłowców UH-60M Blackhawk i AH-64 Apache. Jego zastosowanie sprowadzi się do przewozu załogi z od 4-12 pasażerów przy prędkości 461 km/h. Nad wspomnianym Blackhawkiem ma nawet przewagę konstrukcyjną, a mianowicie… chowane podwozie.
Jego uzbrojona wersja będzie zapewne wyposażona w pociski rakietowe, zamiennik pocisku Hellfire i lekkie działko 30mm. Jego finalny debiut w armii USA jest jednak nieznany, czemu zagraża konkurencja w postaci Bell V-280 Valor.
Czytaj też: Tiltrotor Bell V-280 Valor zawdzięcza swoją nazwę prędkości, jaką osiągnął
Źródło: PopularMechanics
