W ramach walki o czystsze powietrze w centrum miasta straż pożarna w Amsterdamie kontynuuje testy hybrydowego samochodu strażackiego typu plug-in.
Ciężarówka wyprodukowana przez austriacką firmę Rosenbauer, została zaprojektowana przede wszystkim z myślą o wykorzystaniu elektrycznego układu napędowego, ale w razie potrzeby do akcji wkroczy też generator diesla.
Pojazd ten – o nazwie Concept Fire Truck (CFT) – został po raz pierwszy zaprezentowany jako studium projektowe w 2016 roku, kiedy to zachęcał straż pożarną na całym świecie do rozważenia zalet i wad napędu elektrycznego.
Od niedawna cieszy się jednak dużym zainteresowaniem, ponieważ firma Rosenbauer współpracuje z służbami ratunkowymi Australijskiego Terytorium Stołecznego, czy berlińską Straż Pożarną, aby oddać do użytku regularną ciężarówkę opartą na CFT.
Teraz Amsterdam ma stać się drugą europejską stolicą, która przyjmie elektryczny samochód strażacki do swojej floty. Ten będzie oparty na oryginalnym CFT, ale będzie miał większy zasięg, choć nie wiadomo, jak daleko przejedzie na samej energii. Warto przypomnieć, że koncept oferował 30 km zasięgu, co zdaniem Rosenbauera wystarcza na „szeroki zakres typowych podróży operacyjnych straży pożarnej”.
Podczas gdy układ napędowy jest całkowicie elektryczny, generator wysokoprężny działa jak wzmacniacz zasięgu na wypadek, gdyby strażacy musieli pokonywać większe odległości. Pompa wodna układu gaśniczego pojazdu jest również zasilana elektrycznie z akumulatora i podobnie może zostać przełączona na generator, jeśli zajdzie potrzeba dodatkowego czasu pracy. Na pokładzie jest również Wi-Fi, umożliwiające zdalne sterowanie różnymi funkcjami, jak np. dronami przeciwpożarowymi.
Dwuletnia umowa z Rosenbauer jest pierwszym krokiem do zelektryfikowania straży pożarnej w Amsterdamie. Pod koniec 2020 roku firma przekaże tamtejszym oddziałom jeden pojazd testowy, aby zobaczyć, jak poradzi sobie na wąskich ulicach miasta.
