Kolejną hybrydą w kolekcji BMW oto jest model X2 z napędem xDrive 25e, czyli tym samym, który przed rokiem trafił do zelektryfikowanej wersji X1.
Oprócz dodatkowej zaślepki na lewym przednim błotniku, która zakrywa port ładowania, tak naprawdę nie można powiedzieć, że jest to hybrydowa wersja plug-in nowego modelu X2. Tak naprawdę to jedyny, prócz napisu na bagażniku, symbol, który przynosi na myśl ten napęd.
BMW X2 xDrive 25e napędza mały, bo 1,5-litrowy silnik z turbodoładowaniem i z trzema cylindrami, który wyciska 123 koni mechanicznych i moment obrotowy na poziomie 300 Nm. Te cyferki trafiają za pośrednictwem sześciobiegowej skrzyni Steptronic na przednią oś.
Silnik spalinowy współpracuje z silnikiem elektrycznym, który z kolei zapewnia 94 KM i 165 Nm na tylną oś, aby zapewnić napęd na wszystkie koła, kiedy xDrive25e jest napędzany w trybie hybrydowym. Co ważne, ten kompaktowy crossover może też tymczasowo pracować w trybie RWD, polegając tylko na silniku elektrycznym. Ten czerpie moc z akumulatora litowo-jonowego o pojemności 10 kWh, który zapewnia zasięg od 55 do 57 kilometrów.
Finalnie, dzięki połączeniu mocy silnika benzynowego i elektrycznego, stylowy crossover oferuje łączną moc 217 KM i 385 Nm. Przekłada się to na sprint do setki w 6,8 sekundy i dobicie do prędkości maksymalnej na poziomie 195 km/h.
Po rozładowaniu akumulatora pełne naładowanie z sieci elektrycznej zajmie około pięciu godzin, a do poziomu 80 procent niecałe cztery.
