Już 27 maja zadebiutuje „na papierze” nowa klasa E Mercedesa pod postacią kabrioletu oraz coupe. Przed tym dniem firma jednak postanowiła pochwalić się swoją nową kierownicą.
Oczywiście samo określenie „nowej kierownicy” należy tutaj wziąć w cudzysłów, ponieważ tak naprawdę mowa o jej wyposażeniu. Jej struktura bazuje na ramie, dwóch wewnętrznych piankach oddzielonych izolacją od elektronicznej maty. To, co widzimy i dotykamy, będzie z kolei stanowić skóra lub drewno.
Wróćmy jednak do tego, co najważniejsze, a więc nowych funkcji kierownicy Mercedesa, wśród których najważniejszą wydaje się ta, rozpoznająca, czy kierowca trzyma dłonie na kierownicy. Dzięki temu system rozpoznaje, czy aby na pewno ktoś utrzymywał kontrolę nad pojazdem. Wszystko dzięki wspomnianej macie.
Jeśli kierowca nie złapie wystarczająco mocno kierownicy, system nie zarejestruje dotyku, a po pewnym czasie samochód rozpocznie sekwencję ostrzegawczą. Jeśli kierowca nie zareaguje, samochód aktywuje asystenta zatrzymania awaryjnego.
Czytaj też: Mini Oxford Edition dostępne wyjątkowo dla wszystkich
Mercedes zaprezentował jednocześnie nowy design, który sprowadza się do oddzielonych łączeń na bokach od centralnego punktu kierownicy. To tam znalazło się całe centrum dowodzenia samochodem wraz z gestami, panelami dotykowymi i szeregiem czujników.
Chcesz być na bieżąco z WhatNext? Śledź nas w Google News
