Niski zasięg na jednym ładowaniu jest problemem nie drogich, a tanich samochodów elektrycznych. Przykładowo eksperymentalna koncepcja Vision EQXX Mercedesa w ostatnim teście zdołała pokonać 1220 kilometrów z wykorzystaniem akumulatora o pojemności poniżej 100 kWh.
Mercedes pochwalił się tym, ile może przejechać Vision EQXX na jednym ładowaniu
W ramach tego kolejnego już testu zasięgu EQXXXX osiągnął średnią prędkość 83 km/h, a zespół siedzący w samochodzie korzystał z klimatyzacji przez około 8 z 14,5 godziny jazdy. Mimo możliwie najdłuższego utrzymywania prędkości autostradowej, sprawdzian w formie podróży ze Stuttgartu do Silverstone zakończył się jedenastoma okrążeniami na torze, gdzie samochód był rozpędzany do 140 km/h. Finalnie więc z EQXXXX można zapewne wyciągnąć więcej niż te 1220 km na jednym ładowaniu.
Co ciekawe, w tym samochodzie o wadze ledwie 1750 kg z bardzo wydajnym akumulatorem litowo-jonowym znalazł się drugi, pomocniczy akumulator. Ten jest ładowany poprzez 117 paneli słonecznych i odpowiada wyłącznie za zasilanie układów w kabinie z klimatyzacją oraz systemem infotainment na czele.
Czytaj też: Nowa chemia akumulatorów podbiła zasięg BMW iX w rejony 1000 km
Finalnie ten Mercedes zużywa około 8,3 kWh energii na każde 100 kilometrów, a to za sprawą oporu rzędu 0,17, wspomnianej niskiej wagi, czy „superwydajnej jednostce napędowej” i to wszystko nie przy spartańskim, a bardzo bogatym wyposażeniu kabiny.
