Australijski tuner Laurie Suspension Smith wziął na swój warsztat motocykl Kawasaki KX450F i konkretnie podrasował jego przednią amortyzację przedniego koła.
Jeśli przyjrzycie się dokładnie, obecne tutaj zawieszenie TwoEvo składa się z dodatkowego zestawu amortyzującego, który współpracuje bezpośrednio z głównym widelcem, radykalnie zmniejszając jego kąt nachylenia. Co ważne, tam gdzie standardowy rower oferuje 304,8 mm skoku zawieszenia przedniego koła, system TwoEvo zapewnia całe 375 mm.
Chociaż to współpracujące ze sobą mechanizmy zawieszenia, to ciągle w grę wchodzą aż dwa systemy, co bezpośrednio wpływa na samą konstrukcję. Ta zyskała z TwoEvo nie tylko 3 kilogramy, ale też doczekała się znacznych modyfikacji i zdecydowanie dziwacznego wyglądu (via New Atlas).
Czytaj też: Niech oczy Was nie zmylą. Delfast Cross Dirt to ciągle rower elektryczny
Twórca osiągnął jednak to, co planował, a motocykl radzi sobie teraz znacznie lepiej z wybojami, czy podczas hamowania.
Wymaga przy tym ogromnego nakładu pracy w myśl dokładnego zestrojenia układów, ale finalnie testy wykazały, że TwoEvo sprawdza się świetnie, wygładzając mniejsze nierówności i znacznie zmniejszając solidne wyboje.
Chcesz być na bieżąco z WhatNext? Śledź nas w Google News
