Chociaż finalnie niewielu właścicieli będzie wojować za kółkiem nowego Porsche Cayman GT4 RS 2022 przy takiej pogodzie, firma i tak przetestowała prototyp w śnieżnych warunkach.
Porsche Cayman GT4 RS 2022 na zdjęciach
Zamiast na Nurburgring, Porsche wzięło nadchodzącego Caymana GT4 RS 2022 na publiczne zaśnieżone drogi. Ten prototyp zakrywa bardzo lekki kamuflaż w formie czarnej taśmy przykrywającej każdą stronę przedniego zderzaka z wlotami powietrza kierowanego na koła. Na przednich błotnikach znajdują się również prostokątne fragmenty czarnej taśmy, które zakrywają najpewniej otwory wentylacyjne.
Czytaj też: Najtańsze Porsche Taycan w Polsce. Ile zapłacimy za elektryczne Porsche?
Czytaj też: Nowy wariant Porsche Taycan nadchodzi. Pytanie tylko jaki?
Czytaj też: Porsche 911 Turbo od Ares Design, to wyjątkowy przykład 964. generacji
GT4 RS ma większe boczne wloty powietrza niż zwykłe GT4, jak również te za oknami, co ponoć zostało podyktowane przymusem lepszego chłodzenia 4-litrowego silnika o sześciu cylindrach i mocy rzędu 500 koni mechanicznych.
Czytaj też: Oto Ares Design S1 Project Spyder. 700-konny supersamochód bez dachu
Czytaj też: Panterka od Ares Design, czyli Panther ProgettoUno
Czytaj też: Nowy, ale klasyczny Wami Lalique Spyder od Ares tylko w 12 egzemplarzach
Z tyłu zresztą nowy Porsche Cayman GT4 RS 2022 posiada wielkie skrzydło z ogromnymi sekcjami końcowymi, które przytłacza mały spojler tuż pod linią dachu. Poniżej znalazły się z kolei dwie duże rury wydechowe otoczone dyfuzorem. Data premiery tego modelu ciągle pozostaje tajemnicą.
