Po trzech latach od oficjalnego ujawnienia elektryczny hipersamochód Aspark Owl zawitał właśnie do sprzedaży w Ameryce Północnej. Do zamówienia jest tylko 10 egzemplarzy.
Aspark Owl dla Ameryki Północnej
Aspark planuje zbudować zaledwie 50 egzemplarzy swojego hipersamochodu, z czego 20 zostanie przeznaczonych na Europę, a 20 na Bliski Wschód i Azję, co pozostawi 10 na rynek północnoamerykański.
Czytaj też: Rodzinny hipersamochód Naran debiutuje z 1062 końmi pod maską
Czytaj też: Nowy hipersamochód Naran przewiezie nawet cztery osoby z V8 pod maską
Czytaj też: Hipersamochód Mercedes-AMG One z silnikiem F1 w ogniu kolejnych plotek
Warto przypomnieć, że tuż przed końcem 2019 roku prosto z Japonii dotarły do nas konkretne wieści od firmy Aspark. Ten w dniu debiutu był określany nie tylko najniższym elektrycznym hipersamochodem na świecie (przez swoje 99 cm wysokości), ale też najszybszym za sprawą czterech silników elektrycznych o łącznej mocy 2012 koni mechanicznych oraz 2000 Nm momentu obrotowego. Te silniki współpracują z ponoć fenomenalnym zestawem 64 kWh akumulatorów o zasięgu 450 kilometrów według testów NEDC.
Czytaj też: Smutne wieści o hipersamochodzie Peugeota na Le Mans
Czytaj też: Jedyny taki hipersamochód Koenigsegg Agera RS Refinement
Czytaj też: Spójrzcie na felgi hipersamochodu Hennessey Venom F5 przed premierą
Zaklęty w projekcie „kobiecy wygląd” modelu Owl przez obłe, atrakcyjne kształty bazuje na nadwoziu samonośnym z włókna węglowego o wadze 120 kilogramów, które może znaleźć się zaledwie 3,15 cala od drogi. Wszystko to składa się razem na sprint do 96,5 km/h w 1,69 sekundy i maksymalną prędkość 400 km/h.
Aspark ma w planach wyprodukowanie 50 egzemplarzy elektrycznego hipersamochodu Owl w cenie 2,9 miliona euro.
